f12017游戏赛车调校_f12017

1.奔驰的f1赛车是amg制造吗

2.F1赛车的排气量是多少？

3.f1方程式各个车队标志是什么意思啊

小米进入PC市场后，先后推出了多个产品线，其中小米笔记本Air、小米笔记本Pro等都可以称得上销量口碑双丰收的爆款。唯独2018年初推出的小米游戏本的市场表现不温不火，其实这也不难理解，毕竟当下的游戏本市场可以称之为“血海”，要求一家新入厂商短期内站稳脚跟也是不现实的。

不过小米也没有放弃，一年后，随着英特尔和英伟达推出了全新的9代酷睿和RTX20系显卡，搭载全新配置的小米游戏本2019款也在8月份的ChinaJoy展会上亮相，很多米粉都对小米的新款游戏本有很高的期待，笔者现在已经拿到了小米游戏本2019款的高配版（i7/16GB/512GB/RTX2060),这款备受瞩目的新品的体验究竟如何？快来通过以下的评测来了解一下吧！

"一．简洁的外观设计

相比于前代产品，2019款小米游戏本的模具基本没有变化，A面采用了金属喷砂工艺打造，观感和触感都非常不错。

而延续了正面无LOGO的极简造型，给予了用户极大的自由定制空间。

大多数人对游戏本的第一印象就是“傻大黑粗”，市场上很多游戏本虽然性能非常强大，但带来的缺陷就是非常厚重，让用户购买时纠结不已。小米则致力于平衡这个问题，小米游戏本2019款在金属上盖后，整机的厚度保持在2.3厘米左右，厚度控制的非常不错，装入电脑包中也不显得拥挤。

隐藏式转轴增强了机身的整体性，带来了高度适中的悬浮式屏幕，减少用户长期使用电脑所产生的疲劳。

打开机身，小米游戏本2019款的屏幕映入眼帘，我们可以看到这是一块15.6寸的窄边框全面屏，顶部边框相对较宽，这应该是为了保留前置摄像头的缘故。此外，这块屏幕支持144Hz高刷新率，可减少游戏对战中的画面延迟，带来更强的竞技体验。

"二．功能丰富的背光键盘

小米游戏本2019款的键盘也延续了之前的设计，支持4分区独立背光，可通过小米游戏盒子在默认、呼吸、波浪、炫彩等四种模式中进行切换，还自由调节颜色、亮度、持续时间等，可玩性非常高。

键盘左上角顶部有一颗独立的“龙卷风”按键，用户可手动开启疾速模式，增强散热，以释放最大性能。

键盘左侧还拥有5个独立的可编程按键，可通过小米游戏盒子来进行各种快捷设置，非常方便。但带来的缺点是新上手的用户容易误触。

此外，这款键盘最大可支持30键无冲，避免游戏中的卡键现象，让激烈对战时的连招操作更为流畅。而1.8mm的高键程设计，则带来了较强的回馈手感。

"三．较强的机身拓展性

接口方面，小米游戏本2019款可谓是非常丰富，机身左侧有两个USB3.0接口、一个耳麦接口、一个麦克风接口。

机身右侧，拥有一个USB3.0接口和一个3合1读卡器。

而机身顶部。除了必备的电源接口外，也提供了千兆网口、USB3.0接口、HDMI2.0接口等。

数量丰富、功能繁多的接口，提供了极强的连接性和拓展性，结合简洁的机身设计，小米游戏本2019款也可做为一款高性能商务本使用，以满足各种复杂的工作需求。

"四．机身拆解——冷酷的散热系统

如果列举小米游戏本2019款的亮点，除了全新升级的强悍硬件配置以外，超强的散热系统也不得不说。外扩式机身设计，大幅度提升了散热面积，后置和机身两侧提供了4个出风口，可让热量快速排出。

而机身底部的进风区面积非常大，采用了开口率46％的不锈钢进封板，可让冷空气快速流入机身。

下面进行机身拆解，值得注意的是，小米游戏本2019款机身背部的螺丝共有9颗，一颗隐藏在脚垫下，拆机之前需要格外注意。

拿掉后盖后，小米游戏本2019款的机身内部结构映入眼帘，仔细观察后，我们可以看到走线和做工都比较精细，处于中等偏上水平。左下角预留了一个2.5寸SATA硬盘位，用户可自由加装大容量机械硬盘或SATA接口固态硬盘，以获得更大的存储空间。

内置了3+2大直径加粗热管，并采用创新性很强的包围式布局，快速将CPU和GPU的热量传导到风扇上。

风扇采用了独特S形涡轮金属扇叶和12V台机级别马达驱动，通过开启疾速模式，可快速释放热量。

两根8GB DDR4 2666MHz高频内存，组成双通道。最高可支持拓展至32GB。

内置一颗512GB的东芝M2接口固态，支持NVMe协议。

" 五．理论性能测试

相比前代产品，小米游戏本2019款的硬件配置全面升级，搭载了第九代英特尔酷睿i7-9750H处理器和RTX 2060 6G独显的强悍组合，下面先通过专业评测软件来进行理论性能测试。为保证最大性能，测试期间均开启疾速模式。

首先是处理器测试，i9-9750H拥有6核心12线程，采用14nm＋＋制程打造，相比于第八代酷睿i7-8750H的基础频率和单核最大睿频都更高，最高可达4.5GHz。经过AIDA64查看，小米游戏本2019款的CPU PL1设定在了60W，PL2设定在了90W，较高的功耗墙设置可让CPU更好的发挥性能。

在CPU-Z测试中，单核成绩为500.1，多线程成绩为3538.5，开启疾速模式后性能释放完全的i7-9750H和桌面版i7-8700K成绩非常接近。

使用CINEBENCH R15进行渲染能力测试，单核成绩为191cb、多核成绩为1179cb；在最新款R20测试中，单核得分为619pxs、多核得分为3344pxs。通过这个成绩来看，我们也可以了解到i7-9750H的理论性能确实非常强大，而小米游戏本2019款强悍的散热能力也保证了处理器性能的最大化释放，减少了高负载运行时所产生的降频现象。

国际象棋测试，小米游戏本2019款的得分为20802，是P3 1.0GHz的43.34倍。

使用7ZIP测试处理器的解压缩能力，总体评分为35160MIPS，使用率评分为3195MIPS。

运行WinRAR中的性能基准测试，最大速率为16712KB/秒。

小米游戏本2019款搭载了RTX 2060显卡，基于第12代TURING架构打造,支持光线追踪和DLSS技术。拥有1920个流处理器、6GB GDDR6显存，位宽192bit，基础频率为1110MHz，Boost频率为1335MHz。

我们使用3DMark进行测试，并分别记录综合得分和显卡图形分数。

Fire Strike为DirectX 11基准测试，小米游戏本2019款的显卡分数为16352，综合得分为14820

Fire Strike Extreme测试2K分辨率下的DirectX 11游戏性能，小米游戏本的显卡分数为7421，综合得分为7213

Fire Strike Ultra同样测试DirectX 11场景，但将分辨率提升至4K。此次测试中显卡得分为3450，综合得分为3614

Time Spy是DirectX 12基准测试，使用的分辨率为2560×1440。小米游戏本2019款显卡得分6245，综合得分6295

Time Spy Extreme使用和Time Spy一样的测试场景，但将渲染分辨率提高到4K UHD，压力更大。这项测试中小米游戏本的显卡得分为2882，综合得分为2870。

分数汇总：

作为RTX20系列显卡,RTX2060相比于GTX1660Ti、GTX1660、GTX1650等，除了性能更强以外，支持光线追踪和DLSS也是重要的亮点。通过3DMark自带的Port Royal光线追踪测试，小米游戏本的得分为3393，基本发挥出了移动版RTX 2060的性能。

而在NVIDIA DLSS功能测试中，开启DLSS前的帧数为15.70FPS，开启DLSS后帧数上升到23.44FPS，提升了50％左右。虽然目前支持DLSS技术的游戏较少，但随着未来游戏产业的发展，DLSS这项技术会有越来越大的用武之地。

小米游戏本采用了两根8GB DDR4 2666MHz内存组成双通道，通过AIDA64自带的内存与缓存测试，读取速度为37571MB/s、写入速度为36315MB/s、复制速度为32734MB/s，延迟为56.8ns，成绩令人满意。

我们最后再来看一下硬盘，使用CrystalDiskMark进行测试，读取速度为3275MB/s，写入速度为3940MB/s；在AS SSD Benchmark测试中，读取速度为2678MB/s，写入速度2441MB/s。这样的读取和写入速度已经达到了消费级中高端固态硬盘的水准，不会成为整机运行时的瓶颈。

"六．流行网游测试

测试完理论性能，我们再测试一下小米游戏本的游戏体验，首先是网游测试。

《反恐精英：全球攻势》（简称CS：GO）是一款由VALVE开发的第一人称射击游戏，继承了CS1.5 CS1.6的玩法并升级了引擎和画面，是一款经久不衰的竞技游戏。

测试期间将画质开至最高，并关闭垂直同步。

运行18分钟人机对战后，通过游戏加加的帧率统计，小米游戏本2019款运行CSGO的平均帧数高达149FPS，最高帧数为197FPS，效果非常流畅，期间也没有出现大幅度的掉帧现象，极高的帧率也让小米游戏本2019款自带的144Hz高刷新率电竞屏有了用武之地。

刀塔2也被称作DOTA2，由DOTA的地图核心制作者IceFrog

（冰蛙）联手美国

Valve

公司研发的一款游戏，脱离了上一代作品

DOTA

所依赖的《魔兽争霸Ⅲ》引擎，并继承了原作DotA一百多位的英雄与核心玩法。

测试期间将画质选择为效果最好，并使用VulKan进行渲染。

运行20分钟后，根据游戏加加统计，平均帧率为123.41FPS，效果也很不错。

《绝地求生》(PUBG)是一款战术竞技型射击类沙盒游戏。该游戏中，玩家需要在游戏地图上收集各种资源，并在不断缩小的安全区域内对抗其他玩家，让自己生存到最后。因为其新颖的游戏玩法及真实的对战体验，获得了众多玩家们的追捧，一举成为2017、2018年的现象级游戏，同时也引领了“战术竞技类游戏”的发展潮流。

选择1080P分辨率，并将画质调整为超高，禁用垂直同步。在训练场中模拟实战。

进入训练场后，小米游戏本2019款的帧数非常稳定，可保持在130FPS左右。

《堡垒之夜》是一款第三人称射击游戏，已登陆PlayStation4，XBOXOne，NintendoSwitch，PC，IOS，Android等多个平台。在PVP模式空降行动（吃鸡模式）中，玩家将扮演一名参与选拔的青年，与其他对手竞争，决出最后的赢家，是战术竞技类游戏的后起之秀。

在1080P分辨率下，将画面质量调整为史诗级，并关闭帧率限制。测试场景为嗨皮岛模式。

运行20分钟后，游戏帧数可稳定在120FPS左右。

《守望先锋》（Overwatch，简称OW） 是由暴雪娱乐公司

开发的一款第一人称射击游戏，于2016年5月24日全球上市，中国大陆地区由

网易公司

代理。

游戏以未来地球为背景，讲述人类、守望先锋成员和智能机械的恩怨纠葛。游戏现有28位英雄(截止到2018年7月25日)，每一位英雄都有各自标志性的武器和技能。

测试期间，将图像质量调节为超高，并开启16倍材质过滤。场景为训练场。

游戏加加统计的平均帧数为89FPS，虽然相比前几个游戏略有降低，但依旧超过了60FPS，并且帧数的稳定性也非常不错。当然，如果将画质设定略微调低，则可享受到更加流畅的游戏体验。

"七．单机大作体验

之前的测试中，我们可以看到小米游戏本2019版运行当下的网游可以说是毫无压力，不过对于购买中高端游戏本的玩家群体来说，有不少人非常偏爱3A单机大作。对此，我们再使用《古墓丽影暗影》《孤岛惊魂5》《孤岛惊魂新曙光》《僵尸世界大战》《F1 2017》《刺客信条奥德赛》《刺客信条起源》等多款3A大作来全面衡量小米游戏本2019款的游戏性能。

《古墓丽影：暗影（Shadow of the Tomb Raider）》是一款由Eidos Montreal工作室制作的动作冒险游戏， 本作将会是重启版《古墓丽影

》的系列第三作。

开启高画质后，并运行游戏内自带的Benchmark，小米游戏本的平均帧数为91FPS

《刺客信条：奥德赛》（Assassin's Creed Odyssey）是一款由育碧魁北克工作室开发，育碧

发行的动作游戏，是《

刺客信条

》的第八部主系列作品，也是2017年游戏《

刺客信条：起源

》的续作。

在1080P分辨率下，开启普通高画质，运行游戏自带的Benchmark，平均帧数为66FPS，最高帧数为117FPS

　《F1 2017》是一款由Codemasters制作发行的赛车竞速游戏，本作为《F1》系列赛车游戏的正统续作。玩家可以在游戏驾驶过去30年内，F1中一些标志性的赛车。同时游戏在总冠军模式中将引进更多玩法，游戏的在线和离线模式也将有更多的特色。

开启最高画质，运行游戏内自带的Benchmark，测试场景为“澳大利亚”，平均帧率为104FPS，最高帧率为124FPS,最低帧率也有83FPS

《孤岛惊魂5》是一款由育碧

(Ubisoft)制作的第一人称射击

游戏

。该游戏于2018年3月27日正式发售。

在1080P分辨率下，开启普通高画质，运行游戏内自带的Benchmark，平均帧数为97FPS、最高帧数为109FPS、最低帧数88FPS

《僵尸世界大战》是Saber Interactive制作发行的一款四人合作游戏，合作战役的剧情和任务围绕世界上的独特生存者展开，地点包括纽约、莫斯科、耶路撒冷和东京。玩家可以有策略地利用陷阱、障碍物和周边环境来生存下去，并且使用多种武器输出强大攻击来对抗一波又一波蜂拥而至的僵尸。

《刺客信条：起源》（Assassin's Creed Origins）是一部由育碧蒙特利尔工作室

开发、

育碧

发行的动作冒险游戏。本作是《

刺客信条

》主系列的第七部作品，也是系列首次把时间线推前到刺客信条初代以前。

在1080P分辨率下，选择普通高画质，运行游戏内自带的Benchmark，平均帧数为79FPS，帧数得分为9239，性能令人满意。当然也可开启最高特效来感受更强大的视觉体验，不过要牺牲游戏帧数。

《孤岛惊魂：新曙光（Far Cry: New Dawn）》的故事发生在核爆发生的17年之后，新的文明在混沌中重生，一个全新的世界即将形成。蒙大拿州的希望镇，幸存者们分化成了不同的团体，而每一个团体都有着属于自己的生存法则。在全新的世界秩序下，以双胞胎姐妹米琪和露为首的残暴的拦路强盗正为了掠夺一切可以利用的资源而在四处烧杀抢掠。幸存者们正在守护他们的土地，对抗拦路强盗们的无情屠戮。

和《孤岛惊魂5》的画面设置相同，运行游戏内自带的Benchmark，平均帧数为84FPS

可以看到，无论是运行当下的流行网游，还是3A大作，小米游戏本2019款都可以做到流畅运行。在高画质的情况下，运行这7款3A大作的Benchmark场景，平均帧都保持在了60FPS以上，足以证明i7-9750H＋RTX 2060的组合确实非常强悍。

"八．烤机及温度测试

为了进一步检测小米游戏本2019款的散热能力，我们使用AIDA64进行烤机测试。FPU烤机24分钟后，CPU频率稳定在了2.9GHz，电压为0.96V，功耗保持在了PL1的60W左右，核心温度为79℃。

考虑到日常使用中的负载远小于烤机，这个结果也足以证明小米游戏本2019款的散热能力足以让i7-9750H在高频下保持稳定运行。

我们在使用FURMARK对显卡进行压力测试，测试结果GPU的最高温度为59℃，平均帧率为92FPS，热量控制也基本令人满意。

烤机过程中通过红外测温仪，我们可以看到小米游戏本2019款的整机发热比较均匀，温度最高区域为键盘顶部的50.2℃，这也处于一个可接受的温度，不会因为过热导致游戏时烫手。

"九．总结

相比于上代产品，小米游戏本2019款在处理器和显卡两个关键部件上完成了升级，同时保留了强悍的散热系统，强悍的游戏表现足以称得上“冷酷的性能怪兽”！

这款小米游戏本2019款高配版（i7/16GB/512GB/RTX2060)的售价为8999元，除此之外还有两个型号，i5/8GB/512GB/GTX1660Tii7/16GB/512GB/GTX1660Ti两个定位相对偏低的产品，售价分别为7499元、8599元。结合强悍的散热系统、绚丽的背光键盘、丰富的接口配备，小米游戏本2019款在7K到9K这个价位段的竞争力还是非常高的。

8月16日，小米笔记本在全平台开启发售，感兴趣的玩家不妨去关注下。

奔驰的f1赛车是amg制造吗

简谈阿尔法·罗密欧在F1的那些事儿

阿尔法·罗密欧是法拉利创始人恩佐·法拉利的老东家，1911年涉足汽车运动。

他们在F1赛场上有过非常辉煌的一笔，第一场F1比赛的冠军是他们，第一届F1比赛的冠军也是他们。1950年，阿尔法·罗密欧的158车型在F1赛道上所向披靡。1951年，尽管受到法拉利的威胁，F1依然是阿尔法·罗密欧的天下。

1960年，以发动机供应商的身份，再次出现在赛道。1978年，阿尔法参与打造的最强的一辆F1出世——BT46B风扇车。1978年同年，BT46B在瑞典大奖赛上，直接用领先第二名34.6秒的成绩夺冠！1978年，bt46b在34.6秒内直接赢得了瑞典大奖赛。

阿尔法·罗密欧赛车F1团队，前身为索伯。2019年2月1日，阿尔法·罗密欧正式宣布收购索伯车队并重返F1竞技场。

索伯车队（SauberRacing）成立于1970年。1979年，索伯车队（SauberRacing）为Rolla车队制作了底盘，随后参加了F2赛车并赢得了当年的冠军。1993年，索伯车队正式加入了一级方程式世界锦标赛，并取得了许多成就，包括在2001年独立队年度排名中排名第四，在2008年成为加拿大前两名，并在本赛季获得整体排名第三。

它来了

2020年2月14日下午37点，一名40岁老将——前F1冠军车手莱科宁驾驶阿尔法·罗密欧C39赛车在路试。

成功完成了33圈测试当天进行，这是第一次该车已在跑道上进行公开测试。

阿尔法·罗密欧于2017年重返F1。2019年，“阿尔法·罗密欧索伯F1车队”正式更名为阿尔法·罗密欧赛车F1车队。与2018赛季相比，车队在2019年取得了稳步的进步。

与去年发布的C38相比，新款阿尔法·罗密欧C39车型具有更高的极限赛车性能，这也符合阿尔法·罗密欧对极限速度的一贯追求。

车队还拥有两名世界级车手，基米·莱科宁和安东尼奥·乔瓦纳兹（2019年阿尔法·罗密欧C38的搭档驾驶员）。新款阿尔法·罗密欧C39等不及要开始2020赛季了。

新款赛车C39的蛇皮纹路照亮了情人节主题由阿尔法·罗密欧设计中心完成。灵感来自品牌的龙蛇徽标。独特的黑色，灰色蛇皮纹理为C39汽车增添了一丝异国情调。蛇皮质地与流线型车身贴近地面完美匹配，不仅在新涂装正式公布之前保持着神秘色彩，也进一步彰显了赛车极具攻击力的魅惑气质。

此外，这件外套象征着米兰的十字图案和米兰古代贵族维斯康蒂家族的龙蛇纹徽章，镶嵌有红色的心形图案，呼应了二月的温暖，并点缀了情人节特有的甜蜜浪漫。

罗密欧F1团队宣布在情人节签署赞助商“huskichocolate”，并在发动机舱上贴上心形徽标。

据了解，该车的车顶图案是对索伯工程团队员工的致敬，表达了他们对车的认可和感激。尽管赛车的具体参数尚未公布，但作为曾经统治F1的早期冠军，我们有理由相信它的力量。

这次，赞助商波兰石油公司奥伦（Oren）由试车手罗伯特·库比卡（RobertKubica）带来。

同时，阿尔法·罗密欧也计划将赛道作为汽车技术的实验室，将经过赛道严苛环境测试的专业技术及设备移植到四叶草及量产车型之上，从而打造更加极致的产品。

源于赛道基因，血统优良

在1923年的弗洛里奥（Florio）比赛中，他为自己的阿尔法·罗密欧（AlfaRomeo）赛车画了四叶草的草图，象征着好运并为好运而祈祷。选择此白色四边形框作为底图，以便与其他三位并肩作战的队友分享运气。四角代表四个人，四叶草诞生了。

作为曾经统治F1的早期冠军和绝对霸主，阿尔法·罗密欧（AlfaRomeo）一直追求赛车极限和驾驶激情，并将赛道用作汽车技术实验室，并将在恶劣的赛道环境中测试的专业技术和设备移植到了四叶草车型和量产车之上。

在阿尔法·罗密欧历史上一直有先研发赛车然后发展民用车的传统。首先是P2，然后是8C，四叶草，然后是普通版本。Guilia和Stelvio今天相同。

Stelvio四叶草高性能豪华跑车SUV单圈耗时7分51秒，Giulia四叶草高性能豪华跑车单圈耗时7分32秒。并且阿尔法·罗密欧Giulia四叶草（AlfaRomeoGiuliaClover）不会失去梅赛德斯C63的外观和M3的极端操控性。

它在纽伯格林（Nurburgring）北部圈跑了7分32秒的成绩，击败了著名的超级跑车，如帕加尼ZondaF和法拉利458。和豪华。强大的加速性能和精确的操控体验是高性能豪华运动SUV?Stelvio?QV和高性能豪华跑车Giulia?QV的标志。即使在路上，它也可以带来与赛道相当的驾驶乐趣。

作为意大利小众豪华品牌，阿尔法·罗密欧不会为了讨好所有人的偏好而改变自身对于设计和性能的执着追求，阿尔法·罗密QV正是靠这样的独特魅力自成一派。能为性能和情怀买单，也是一件挺酷的事儿。这就是阿尔法·罗密欧品牌的独特魅力！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F1赛车的排气量是多少？

梅赛德斯-奔驰f1赛车由梅赛德斯-奔驰amg团队制造，该团队总部位于英国布拉克利。

梅赛德斯-AMG马石油F1车队成立于2009年。虽然公司位于英国，但它代表德国的梅赛德斯-奔驰，分别在2014、2015、2016、2017和2018年连续五年获得F1车队冠军。

2009年11月，奔驰买下了由罗斯·布朗领导的博朗车队75.1%的股份。

1954年，梅赛德斯-奔驰参加了首届世界F1大奖赛。当时车队名称为戴姆勒-奔驰汽车集团，参赛车型为W196。

1955年，戴姆勒-奔驰汽车集团的车队扩大到6名成员，方吉奥和队友斯特林·莫斯拿走了全年7场比赛中的5场。

1956年，德国汽车制造商退出F1。

直到2011年，奔驰重返F1，舒马赫和罗斯伯格搭档，积分排名第五。

2012年，梅赛德斯-奔驰更名为梅赛德斯AMGPetronasF1车队，由尼科·罗斯伯格带队，获得了车队重建以来的首个正赛冠军。

百万购车补贴

f1方程式各个车队标志是什么意思啊

规格：3000cc、8个缸，目前不得超过2.4升排量。

F1赛场内的每一台赛车， 都拥有一台超级发动机。目前，国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限为3000cc，所以各车队就将赛车发动机的排量定为3000cc。一部F1赛车的发动机大约有900个运动部件，其最高转速可以突破19000转/分，而普通轿车发动机的最高转速通常不会超过8000转/分。当F1赛车的发动机以最高速运转时，火花塞每秒点火150次，活塞往复循环300次，其加速度更高达8500G。如今F1赛场上功率最大的发动机已经突破900马力，约是民用1600cc排量发动机功率的10倍，是民用3000cc排量发动机的4倍。其质量却不会超过100kg，而普通的1600cc发动机的质量都要超过120kg。

在2006年，引擎的尺寸从先前的3升V10减少至2.4升V8，目的是降低成本并增加安全性。在相同的引擎转速下，这一变化会使得峰值功率比2005年的V10引擎降低大约200bhp，这样可能会使得大多数赛道上的单圈计时增加5秒钟左右。如果一些车队不能研发有竞争力的V8引擎，那国际汽联也许会允许他们使用2005规格的V10引擎。汽联将对所有V10引擎进行转速限制，以保证其性能相当于V8引擎。根据目前的情况，唯一将在今年赛季使用限制性V10引擎的很可能是红牛之队，FIA已经批准这支车队可以使用限制版本的V10引擎来参赛。

引擎规格：

1、只能使用4冲程往复式活塞引擎。

2、根据规定，引擎的排量不能超过2400cc。

3、禁止使用增压。

4、所有引擎都必须有8个缸体，并以90o夹角成V字形排列，每个缸体的标准部分必须是圆形的。

5、引擎的每个缸体必须有两个进气和两个排气阀。

6、备用引擎：仅适用于2006和2007年，国际汽联保留让任意车队使用符合2005年引擎规格规定的引擎之权力，但其最大曲轴旋转速度不能超过汽联所设置的极限，这种引擎只能让那些无能力研发有竞争力的2.4升V8引擎的车队使用。

减小引擎排量最大的好处就是增加了安全性，但由于马力降低而导致赛车速度减慢也是让车迷感到失望的一点。2005年由于使用一套轮胎的规定，使得比赛的单圈速度比2004年有所降低，而06年降低了引擎功率，有可能单圈速度更低，不过这只是暂时的，各车队在赛季进行的时候会在规则允许下进行改进，以提高赛车的速度。

关于F1发动机

1. 一具引擎约有5000个零件。

2. 包含测试、练习与比赛，每年大约要用掉100个引擎。（练习、排位和正赛在2013年以前最多允许使用8台，2014至2015年4台，2016年5台，2017年4台，2018年3台。超额就罚退。）[1]?

3. 每一站比赛后，引擎必须完全分解查看后再重新组装。

4. 2014年以前，全速时产生的引擎声浪高达160分贝，比波音747飞机起飞时还大声。2014年以后，因热能回收单元MGU-H的工作原因，噪音比以前更小。

5. 每100公里需要用掉60公升以上的无铅汽油。2017年开始，油箱最多允许105公斤的燃油且赛中不允许加油，按照一般正赛距离305公里计算，每公斤燃油至少需要开3公里。）

6. 在引擎全速运转时每秒钟进气量超过600公升。

7. 2014年开始，引擎转速上限为15000转，换算成每秒钟最多点火125次，活塞往复循环250次。但实际上所有车手都在11000转左右就换更高的档位。

8. 最高转速时，活塞的加速力相当于8,500G，因此活塞连杆的烈度必须很强。

9. 制作一支F1引擎使用的曲轴需要6星期。

10. 组装一具F1引擎需要2星期。

11. 使用的材料包含20种合金。

12. 重量低于100公斤。

2018年F1引擎供应商：法拉利、雷诺、奔驰、本田。

资料来源：百度百科：F1发动机

F1方程式各个车队标志。

1 、维特尔(Sebastian Vettel) 德国 红牛。

2、 韦伯(Mark Webber) 澳大利亚 红牛。

3 、汉密尔顿(Lewis Hamilton) 英国 迈凯轮。

4 、巴顿(Jenson Button) 英国 迈凯轮。

5 、阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 法拉利。

6 、马萨(Felipe Massa) 巴西 法拉利。

7 、舒马赫(Michael Schumacher) 德国 梅赛德斯GP。

8 、罗斯伯格(Nico Rosberg) 德国 梅赛德斯GP。

9、 海德菲尔德(Nick Heidfeld) 德国 莲花-雷诺。

10 、佩特洛夫(Vitaly Petrov) 俄罗斯 莲花-雷诺。

11、 巴里切罗（Rubens Barrichello） 巴西 威廉姆斯。

12 、马尔多纳多(Pastor Maldonado) 委内瑞拉 威廉姆斯。

14、 苏蒂尔（Adrian Sutil） 德国 印度力量。

15、 迪雷斯塔(Paul di Resta) 英国 印度力量。

16、 小林可梦伟（Kamui Kobayashi） 日本 宝马-索伯。

17 、佩雷斯(Sergio Perez) 墨西哥 宝马-索伯。

18 、布米(Sebastien Buemi) 瑞士 红牛二队。

19、 阿古尔苏拉里(Jaime Alguersuari) 西班牙 红牛二队。

20 、特鲁利(Jarno Trulli) 意大利 莲花。

21、 科瓦莱宁（Heikki Kovalainen） 芬兰 莲花。

22 、卡斯基杨（Narain Karthikeyan） 印度 HRT。

23、 里尤兹(Vitantonio Liuzzi) 意大利 HRT。

24 、格洛克(Timo Glock) 德国 维珍。

25、 迪安布罗西奥(Jerome d Ambrosio) 比利时。

法拉利F1赛车队

车队英文全名：Scuderia Ferrari，法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。

作为制造商，法拉利总共16次赢得车队冠军。

迈凯轮F1赛车队

迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队，从1966年就开始参加F1大奖赛，一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。赛纳是曾经在迈凯轮车队效力的最著名的车手，他在迈凯轮夺得了三个世界冠军。迈凯轮耗资31亿欧元打造了全新技术中心。

梅赛德斯奔驰F1赛车队

梅赛德斯AMG马石油车队（Mercedes AMG Petronas F1 Team）是一个2009年时成立的一级方程式车队，其前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队（Brawn GP F1Team）首次参赛： 1954年法国大奖赛。2014,2015,2016,2017连续四年夺F1车队冠军。

2017年10月23日，在2017赛季F1美国大奖赛中，汉密尔顿获得冠军，梅赛德斯车队提前卫冕了车队总冠军的荣誉。

索伯F1赛车队

宝马索伯车队是2006年进入F1的新车队。2005年末，原先只是做为威廉姆斯车队引擎提供者的德国宝马汽车公司收购了瑞士人皮特·索伯旗下的索伯车队，成立了自己公司的官方车队。

同时为了纪念皮特·索伯对F1运动做出的贡献，宝马公司将新成立的车队命名为宝马索伯车队。2006年，车队第一次以宝马索伯车队的名义参加了一级方程式的赛事，赛车使用宝马引擎，米其林轮胎。车队旗下的车手是海德菲尔德和维伦纽夫。

印度力量F1赛车队

印度力量车队(Force India Formula One)是印度富商维杰-马里雅(Vijay Mallya)与荷兰伙伴联手收购世爵F1车队后组建的车队，成立于2007年。

2008年，印度力量使用车队史上的首款F1赛车——VJM01参赛，但因缺乏竞争力，一分未得；2009年开始，印度力量的赛车将改用奔驰和迈凯轮提供的引擎，由费斯切拉在斯帕赛道为车队赢得建队以来的首个杆位和首个亚军。

威廉姆斯F1赛车队

威廉姆斯车队是于1977年成立的，车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一 辆FW06赛车开始，一直发展到现在，已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅，这也是F1中屈指可数的私人车队。

威廉姆斯车队在70年代才进入F1赛场，晚于法拉利和迈凯轮。其起家时的预算少得可怜。人能够战胜种种磨难，弗兰克.威廉姆斯就是一个活生生的例子。

红牛F1赛车队

2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂，正式更名为红牛车队。

红牛对车队管理层进行了大换血，克里斯蒂安·霍纳接任了赛事总监，前美洲虎车队的雇员冈瑟·斯特纳重新负责设计方面的工作。

卡特汉姆F1赛车队

卡特汉姆车队（Caterham F1），前身为莲花车队（Team Lotus）的一支于2010年参加2010-2014世界一级方程式锦标赛的车队。2015年卡特汉姆车队正式宣布破产。

2014年，卡特汉姆车队宣布2014赛季车手阵容，日本车手小林可梦伟搭档瑞典新秀马克斯-埃里克森，上赛季效力于卡特汉姆的吉耶多-范德加德被索伯车队任命为测试车手兼替补车手，而法国人查尔斯-皮克目前没有收到任何车队的测试车手邀请。

玛鲁西亚F1赛车队

玛鲁西亚车队，英文名：Marussia F1 Team，世界一级方程式锦标赛（Formula 1）10号车队。总部设在英国(2015赛季只有10只队伍)。2015年，以马诺-玛鲁西亚F1车队的名义参加F1。

玛鲁西亚车队由维珍集团老板理查德-布兰森投资，购买了英国马诺车队的2010年F1参赛权，并将其更名为维珍车队（Virgin Racing）。维珍车队首款F1赛车名为VR-01，由尼克-维尔斯领导设计，搭载考斯沃斯引擎，2010赛季没能获得积分。

路特斯F1赛车队

路特斯F1车队（Lotus F1 Team）是一支参与世界一级方程式锦标赛赛事的英国车队。在2012年赛季是他们第一次以“路特斯”之名参加的世界一级方程式赛季。

车队总部继续沿用前身雷诺车队设在英国牛津郡恩斯顿镇（Enstone）的基地。

路特斯车队的一级方程式历史开始于1981年，其基础是总部设在英国牛津郡威特尼的Toleman车队。队伍在1985年由贝纳通家族收购，在1986年更名为贝纳通方程式车队，车队在1992年3月搬到几英里以外位于恩斯顿的新基地。

之后，迈克尔·舒马赫为车队赢得了1994年和1995年的车手总冠军。车队还在1995年夺得车队总冠军（当时队友是约翰尼·赫伯特）。雷诺在2000年收购了车队，并在2002年改名为雷诺F1车队。