西班牙motogp_西班牙摩托车夫妇印度

1.MOTO GP介绍

2.motogp小牛多少号

3.motogp2022年赛程

4.motogp2020赛程表

5.motogp各个赛车手的详细资料，急

第三场的MotoGP eSport赛事，红牛虚拟MotoGP西班牙站将于本周日5月3日晚间登场，此次更是MotoGP、Moto2以及Moto3三个级别都有赛事，官方近日也公布了三级别的参赛阵容。

MotoGP级别方面除了让人好奇为什么官方直接明订Repsol Honda车队可以派两位车手参赛而其他车队只能派一位车手外，另外就是Monster Energy Yamaha MotoGP车手罗西这次怎么没有出赛？

关于第一个疑问目前是没有明确的解答，不过对于罗西为何这次没有出赛，在MotoGP官网的报道中，罗西是这样说的，“只有Maverick会跑虚拟赛，因为我们只能选一个人，一支车队只能有一位参赛者。所以，我说是Maverick比较好，因为他比我更有竞争力。”

对于线上虚拟赛罗西的感觉是，“我玩得很高兴。很棒！我在游戏上不是非常快，因为我老了。在我妈给我PlayStation之后，我是玩它长大的，所以我从很小就开始玩了。不过我通常都是玩四轮。所以我在MotoGP上不是很有竞争力。在那之前我练了一下，我玩得很开心。顶尖的像Pecco和Maverick都很快，不过我乐趣不少，尤其是我和Petrucci直到最后一弯的缠斗。我无疑是在极限上了，我超过了极限一点，但我们还是朋友！”

对于这次新加入的Moto2和Moto3级别，罗西觉得他弟Luca Marini不差，然后认为Pecco真的很快。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

MOTO GP介绍

2020年MotoGP赛季因受到新冠状病毒（COVID-19）疫情的影响，营运单位Dorna在决定取消卡塔尔站GP级别及泰国站延期后，于3月5日公布全新一季的赛程表，本届GP组赛事将在4月5日于美国进行开幕战，同时担任雅马哈测试车手的洛伦佐也确定参与预定于6月7日在西班牙举行的加泰罗尼亚站赛事，想见证机器人回归的车迷们千万不要错过！

洛伦佐将外卡加泰罗尼亚站！

2020全新赛程表

因应卡塔尔站取消GP级别和泰国站延后，主办单位Dorna将赛事顺序进行微调，亚拉冈站将提前9月27日举行，泰国站则延后至10月4日，届时将会需要在一周内把车辆及比赛器材从西班牙运往泰国，而泰国武里南赛道周围又缺乏机场运输支援，对于主办单位的运输效率将会是相当大的考验。

亚拉冈站及泰国站为本次微调的分站。

Dorna总裁Carmelo?Ezpeleta表示，Dorna的主要目标就是维持赛事的完整性，且与FIM的合约内容也限定至少要有13场锦标赛，因此如果受到疫情影响再度延后赛事，MotoGP的赛事可能会持续举办到圣诞节，想要观看比赛的车迷也不需要过度的担心。

洛伦佐确定外卡加泰罗尼亚站

甫于一月底回归雅马哈成为YZR-M1测试车手的洛伦佐，在重回旧爱怀抱后，似乎也找回了在赛道上的信心，宣布将外卡6月7日的加泰罗尼亚站，届时将有机会再看到机器人与罗西、马奎兹等车手近身搏斗，喜欢洛伦佐顺滑稳定骑乘风格的车迷朋友，千万不要错过这难得的机会！

洛伦佐将再次骑上YZR-M1，与各家车手一较高下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

motogp小牛多少号

MotoGP于1949年创立，最初只设六站比赛，以后经过8，10，12，13，15站，到1999年直至2004年，每年都保持16站比赛。从2005年起更是递增到了17站，赛事频率在不断扩大中，它的版图也在不断地扩大。2002年以前世界摩托车大奖赛称为WGP。从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。

MotoGP世界大奖赛的2006年赛季共进行17场争战。中国GP是作为序幕的第4站。

MotoGP目前设置了GP125、GP250、MotoGP三个级别，即每站都有三组赛事。其中Moto GP组就是由GP500升级转变而来，主要的变化就是由原来二行程500毫升引擎转换成990毫升四行程引擎。从这项改革措施在2000年被国际摩联(FIM)正式确认并执行后，MotoGP在摩托车赛事的地位就等同于F1目前在方程式赛车中的地位了。MotoGP所用赛车全部特制，追求速度和注重观赏性，丝毫不亚于F1。由于MotoGP赛车车体比F1窄，比赛参赛车辆多，超车机会比F1多得多，有时几乎每圈都发生名次改变。车手在最后一圈甚至是最后一个弯角处，突然发动冲刺而改变格局的场面也时有发生。另外，MotoGP赛事中，车手身体完全外露，一般也不进站加油，没有进站策略可言，可以说比赛从一开始就是完全凭车手孤军奋战。因此MotoGP比F1更为精彩刺激。

MotoGP按排气量的大小分为MotoGP级别、GP250级别、GP125级别这3个级别，排气量越大级别越高。MotoGP级别本来的名称是GP500级别，2002年才变更为现在的MotoGP级别。同时规定，4冲程990cc以下的赛车均可以报名参赛，其优秀的战斗力把此前的主流——2冲程500cc的赛车一扫而光，现在参赛的全部车辆全部都是4冲程赛车。与扣人心弦的MotoGP级别不同，GP125重量较轻，但始终展开激烈的接近战，GP250皆备两者魅力，人们可以欣赏它们各具个性的比赛。

MotoGP级别

是搭载4冲程350cc至900cc赛车专用发动机进行比赛的级别。每一辆车都发挥超过200马力的力量，有时能够显现出超越一级方程式赛车的最高速度。

GP250级别

参赛赛车位于2冲程250cc以下，该级别可以说是通向MotoGP级别的必经之路。虽然排气量只有250cc，却能发挥100马力以上的力量。车身轻，在高速车道上能以超过270km/h的最高速度行驶。

GP125级别

参赛赛车位于2冲程125cc以下。由于性能上的差异很小，常常为获得第一而激烈争夺，车手的技术对胜败的影响很大。

1964年世界摩托车大奖赛首次加入美国站，1967年首次加入加拿大站。经过七十年代的停滞不前后，八十年代这项运动再次开始其全球化步伐。1983年首次设立南非站，1987年日本铃鹿首次进入赛程，1988年首次有了巴西站，1990年首次有了澳洲站，1991年首次有了马来西亚站，1996年首次有了印度尼西亚站，1999年雪邦赛车场成为马来西亚站的举办地，同时丰田旗下的茂木赛车场也加入赛程，并于次年以太平洋大奖赛的名义保留下来。这样，从2000年开始日本就同时设两站赛事。2004年中东的卡塔尔站进入赛事日程表，日本铃鹿退出。经过这样不断扩张，现在MotoGP可以说已经成为一个名副其实的遍布五大洲的世界性赛事。

MotoGP之所以能有如此大规模的扩张，就在于它自身有着很强的观赏性和广泛的群众基础，因此，该赛事拥有了大批观众。据统计，2003年间，共有140万人现场观看，每站平均8.75万人。在人气较旺的几站，如西班牙的捷雷斯赛道，加泰罗尼亚赛道，意大利的木杰罗赛道，每站大奖赛3日的观众合计都达到了10万人以上，最多可以达到20万人，决赛日现场观众数量可以达到7万至9万。2003年全年赛事的全球收视达到51.05亿人次，在全世界185个国家的2.39亿个家庭收看了该赛事。

顶级赛事落户中国

上海国际赛车场有限公司通过多方面了解和多批次的实地考察，对MotoGP的国际影响力留下了深刻的印象。2004赛季MotoGP大获成功，这项已经拥有55年历史的赛事在世界范围内受到了电视观众们空前的瞩目。根据英国Crash.net赛车网站的统计，2004年通过电视观看MotoGP全年16站比赛的观众人数达到52.26亿，比上一年增长了1.21亿。平均每站比赛的观众人数达到3. 27亿，比上一年增长了2.5%。全球47个地区性或洲际的电视机构向185个国家实况转播了这16站赛事，收看现场直播的观众人数达到平均每站1.48亿。整个赛季中全球的电视台播出MotoGP赛事的时间总长达到3729小时，增长了4%。

在《MotoGP2005至2011年中国大奖赛承办协议》签约仪式上，MotoGP掌门人卡梅罗·艾斯佩莱塔第一次出现在中国媒体面前。他说，早在2003年10月，我们就派人来到上海，参观了上赛场。虽然那时候的上赛场还在建造之中，但其建设速度和设计蓝图已经深深地打动和吸引了我们。此后，我们就开始了和上海方面的谈判。一年多的谈判进展得十分顺利，令人愉快。MotoGP中国大奖赛在上海的举行，对于中国和MotoGP这项运动来说，都将是一个伟大的时刻。中国是世界上最大的摩托车市场，这对于发展MotoGP这项运动来说，当然是最为有利的条件了。这也正是我们一签就签了七年的主要原因之一。摩托车运动对中国人来说并不陌生。我们现在的预计是，上海站的赛事将得到1.8亿的电视观众关注。

艾斯佩莱塔认为，和F1相似的是，MotoGP在中国的落户，也将带来巨大的辐射效应，在MotoGP开展最早的欧洲国家，每一站都会为举办地带来极大的经济效应。和F1的时尚、高品位相比，MotoGP更以"流行"见长，很多年轻人喜欢加入其中。和F1车手的普遍较为严肃相比，MotoGP的车手们更容易接近，和车迷们更为亲和。就连"篮球皇帝"乔丹都挡不住MotoGP的魅力，全副武装地出现在西班牙的瓦伦西亚赛场上。

作为继F1中国大奖赛之后，第二项在上海落户的世界顶级赛车运动，艾斯佩莱塔坦言："F1是世界上最大的汽车运动，我们很高兴能成为仅次于它的第二位。而且，我和伯尼有着非常好的私人关系。正是在F1落户中国之后，他向我推荐了上海，我才最终决定签约的。"

motogp2022年赛程

12号 维纳勒斯 Maverick Vi_ales 缩写Vi_ 西班牙人 绰号小牛

维纳勒斯（Maverick VINALES）由铃木转投雅马哈，正式登上一线车手地位。2017年赛季开锣后，维纳勒斯（Maverick VINALES）摘下揭幕战及第二回合冠军，其后更夺得第五回合冠军，可是如此漂亮的成绩只是昙花一现，队友罗西也遭如相同命运，自2017年取下荷兰站冠军后，已相隔34个回合未夺过冠军，尽管两位车手大声疾呼要求车队改善及提升战车的性能，但一系列改良，及车队的人员变动都无法满足他们的要求，成绩也未见改善。

motogp2020赛程表

motogp2022年赛程：

3月6日卡塔尔站

3月20日印度尼西亚站

4月3日阿根廷站

4月10日美国站

4月24日葡萄牙站

5月1日西班牙站

5月15日法国站

5月29日意大利站

6月5日加泰罗尼亚站

6月19日德国站

6月26日荷兰站

7月10日芬兰站

8月7日英国站

8月21日奥地利站

9月4日圣马力诺站

9月18日阿拉贡站

9月25日日本站

10月2日泰国站

10月16日澳大利亚站

10月23日马来西亚站

11月6日瓦伦西亚站

相关内容：

2022年世界摩托车锦标赛是世界摩托车锦标赛的单届赛事。

2022年3月20日，2022年世界摩托车锦标赛印度尼西亚站MotoGP比赛在印度尼西亚曼达利卡举行。2022年5月，2022年世界摩托车锦标赛西班牙站MotoGP比赛在西班牙赫雷斯举行。5月29日，2022年世界摩托车锦标赛意大利站MotoGP比赛在意大利斯卡尔佩里亚举行。

以上内容参考：百度百科-MotoGP

motogp各个赛车手的详细资料，急

七月 19 日，西班牙 Jerez 捷雷斯；

七月 26 日，西班牙 Jerez 捷雷斯；

八月 9 日，捷克 Brno 布诺；

八月 16 日，奥地利 Spielberg 斯皮尔博格；

八月 23 日，奥地利 Spielberg 斯皮尔博格；

九月 13 日，圣马利诺 Misano 米沙诺；

九月 20 日，圣马利诺 Misano 米沙诺；

九月 27 日，西班牙 Catalunya 加泰罗尼亚；

十月 11 日，法国 Le Mans 利曼；

十月 18 日，西班牙 Aragon 阿拉贡；

十月 25 日，西班牙 Aragon 阿拉贡；

十一月 8 日，西班牙 Valenciana 瓦伦西亚；

十一月 15 日，西班牙 Valenciana 瓦伦西亚。

扩展资料：

新发布的这份赛程首先确认了在欧洲地区举行的 13 个分站比赛，并将在条件许可的情况下，到年底可能还会有四站欧洲以外的比赛。考虑到目前全球各地对疫情控制措施的差异，这份第三版（从去年发布的第一版开始计算）的 2020 赛程、显然仍是临时的。

多个分站的比赛、在连续的两个周末举行，相信是希望以最大程度地提高比赛的举行场数，并最大程度地减少各车队的后勤复杂性，让车队在疫情影响之下、能尽量降低参赛成本，尤其是众多的 Moto2、Moto3 私人车队。

此外，在欧洲地区的比赛暂拟全部闭门举行，没有车迷或媒体参加，场内工作人员的数量也将降低至最低点。

尼克-海登(Nicky.HAYDEN)

国籍：美国　

出生年月: 30/07/1981　

婚姻状况: 未婚　

出生地: 美国欧文斯伯罗(Owensboro)　

居住地：-　

身高: 173 cm　

体重 : 68 kg　

赛车编号：1号　

效力车队：莱普索尔-本田(repsol honda team)　

驾驶车型：本田　

亚力克斯-巴罗斯(Alex BARROS)　

国籍：巴西　

出生年月 : 18/10/1970　

出生地: 巴西圣保罗　

居住地：蒙特卡罗　

身高: 174 cm　

体重: 70 kg　

赛车编号：4号　

效力车队：杜卡迪　　

驾驶车型：杜卡迪　

科林-爱德华兹(Colin.EDWARDS)　

国籍：美国　

出生年月：27/02/1974　

出生地：美国休斯顿(Houston)　

居住地：-　

身高: 179CM　

体重: 66KG　

赛车编号：5　

效力车队：雅马哈-嘉罗伊斯车队(yamaha Gauloises team)　

驾驶车型：雅马哈M1　

玉田诚(Makoto.TAMADA)　

国籍：日本　

出生年月：04/11/1976　

出生地：日本EHIME　

居住地：日本　

身高 : 171cm　

体重 : 60kg　

赛车编号：6号　

效力车队：KM-本田车队(Konica Minolta Honda)　

驾驶车型：本田　

卡洛斯-切卡(Carlos CHECA)

国籍：西班牙　出生年月：15/10/1972出生地 : 西班牙sant fruitos　居住地：英国伦敦　身高 : 174CM　体重 : 69kg赛车编号：7号　效力车队：杜卡迪-万宝路车队(Ducati marborl team)　驾驶车型：杜卡迪

肯尼-罗伯斯(kenny ROBERTS)　

国籍：美国　出生年月 : 25/07/1973　出生地: 美国Mountain view　居住地：美国Modesto.C.A　身高: 170 cm　体重: 67 kg　赛车编号：10号　效力车队 铃木车队(Team Suzuki MotoGP)　驾驶车型：铃木　

约翰-霍普金斯(John HOPKINS)　

国籍：英国　出生年月 : 22/05/1983　出生地: 拉蒙纳(Ramona)　居住地：拉蒙纳(Ramona)　身高 : 155 cm　体重: 68 kg　赛车编号：21号　效力车队：铃木车队(Team Suzuki MotoGP)　驾驶车型：铃木　

托尼-艾里亚斯(Toni Elias)

国籍：西班牙　出生日期：26/03/1983　出生地：Manresa　居住地：Manresa 身高 163cm 体重 55kg 赛车编号：24号 效力车队：福耳图那-雅马哈(Fortuna Yamaha Tec 驾驶车型：雅马哈

丹尼尔 佩德罗萨（Daniel Pedrosa）

国籍：西班牙 出生年月 : 29/09/1985 出生地: Sabadell 巴塞罗那 居住地：英国伦敦 身高: 161 cm 体重: 49kg 赛车编号：26号 效力车队：莱普索-本田车队(Repsol Honda) 驾驶车型：本田

马科-梅兰德里(Marco MELANDRI)　

国籍：意大利　出生年月: 07/08/1982　出生地：意大利拉文纳(Ravenna)　居住地：英国德尔比(DERBY)　身高 : 164 cm　体重 : 61 kg　赛车编号：33号　效力车队：TM-本田车队(telefonica movistar honda team)　驾驶车型：本田　

亚力克斯-巴罗斯(Alex BARROS)　

国籍：巴西　出生年月 : 18/10/1970　出生地: 巴西圣保罗　居住地：蒙特卡罗　身高: 174 cm　体重: 70 kg　赛车编号：4号　效力车队：杜卡迪　　驾驶车型：杜卡迪　

瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi

国籍: 意大利 出生年月日: 1979年2月16日 所属车队: FlAT Yamaha Team 身 高 180cm 体 重 59kg 婚姻状况 未婚 出生地 意大利乌比诺 常驻地 伦敦